711-67-11662 કપ્લિંગ પૂર્ણ
કપ્લિંગ એસેમ્બલી એ બુલડોઝર ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમનો મુખ્ય ઘટક છે, જે એન્જિન આઉટપુટ શાફ્ટને અનુગામી ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ્સ (જેમ કે હાઇડ્રોલિક ટોર્ક કન્વર્ટર અને ગિયરબોક્સ) સાથે કનેક્ટ કરવા માટે વપરાય છે, ટોર્ક, બફરિંગ કંપન, અને અક્ષના વિચલનોને વળતર આપીને પાવર સિસ્ટમના કાર્યક્ષમ અને સ્થિર કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરે છે. તેનું પ્રદર્શન સીધી રીતે ઓપરેશનલ કાર્યક્ષમતા, હેન્ડલિંગની સરળતા અને બુલડોઝર્સની સાધનોની આયુષ્યને અસર કરે છે, અને અર્થવર્ક એન્જિનિયરિંગમાં પાવર ટ્રાન્સમિશન પ્રાપ્ત કરવા માટે એક ચાવીરૂપ "બ્રિજ" છે.
યુગની વિધાનસભાનો અરજી
એન્જિન અને ગિયરબોક્સ/ટ્રાન્સફર કેસ વચ્ચેનું જોડાણ
આ કપ્લિંગ એસેમ્બલીનો સૌથી જટિલ એપ્લિકેશન ભાગ છે. ઉદાહરણ તરીકે:
યાંત્રિક રીતે સંચાલિત બુલડોઝરમાં, એન્જિન ફ્લાયવિલ રબર સ્થિતિસ્થાપક કપ્લિંગ એસેમ્બલી દ્વારા ગિયરબોક્સના ઇનપુટ શાફ્ટ સાથે જોડાયેલ છે. રબર ઘટક એન્જિનના કંપનને બફર કરે છે, ફ્લાયવિલ અને ગિયરબોક્સ શાફ્ટ વચ્ચેના ઇન્સ્ટોલેશન વિચલનને વળતર આપે છે, અને ગિયરબોક્સમાં સરળ પાવર ટ્રાન્સમિશનની ખાતરી આપે છે.
સંપૂર્ણ હાઇડ્રોલિક બુલડોઝરમાં, એન્જિન એક કપ્લિંગ એસેમ્બલી દ્વારા ટ્રાન્સફર કેસ સાથે જોડાયેલું છે, જે પછી વ walking કિંગ હાઇડ્રોલિક પંપ, વર્કિંગ ડિવાઇસ હાઇડ્રોલિક પંપ, વગેરેને પાવર વિતરિત કરે છે.
હાઇડ્રોલિક પમ્પ ડ્રાઇવ કનેક્શન
બુલડોઝર્સની હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ (જેમ કે મુખ્ય પંપ અને સ્ટીઅરિંગ પંપ) સામાન્ય રીતે એન્જિન અથવા ટ્રાન્સફર કેસ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, અને કપ્લિંગ એસેમ્બલીનો ઉપયોગ ડ્રાઇવ શાફ્ટ અને હાઇડ્રોલિક પમ્પ ઇનપુટ શાફ્ટને કનેક્ટ કરવા માટે થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે:
ગિયર પંપ અથવા કૂદકા મારનાર પંપનો ડ્રાઇવ અંત એક સ્થિતિસ્થાપક કપ્લિંગ દ્વારા ટ્રાન્સફર કેસના આઉટપુટ શાફ્ટ સાથે જોડાયેલ છે, જે પંપ શાફ્ટને કારણે પમ્પ બોડી વસ્ત્રોને ટાળે છે, ડ્રાઇવ શાફ્ટ સાથે કેન્દ્રિત ન હોવાને કારણે, અને એન્જિનમાં પંપ ઓપરેશન દરમિયાન કંપનનું પ્રસારણ ઘટાડે છે.
હોટ ટૅગ્સ: 711-67-11662 કપ્લિંગ પૂર્ણ, ચાઇના 711-67-11662 કપ્લિંગ સંપૂર્ણ ઉત્પાદકો, સપ્લાયર્સ, ફેક્ટરી
તપાસ મોકલો
