195-50-41151 શ્રાફ્ટ

બુલડોઝર્સના એક્સલ ઘટકો પાવર સિસ્ટમ્સ, ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ્સ અને કાર્યકારી ઉપકરણો જેવા ઘણા ભાગોમાં વિતરિત કરવામાં આવે છે. નીચેના લાક્ષણિક પ્રકારો અને એપ્લિકેશન દૃશ્યો છે:
એન્જિન
ફંક્શન: એન્જિન પિસ્ટનની પારસ્પરિક ગતિને રોટેશનલ ગતિમાં રૂપાંતરિત કરો, જ્યારે કેમેશાફ્ટ અને વોટર પંપ જેવા એક્સેસરીઝ ડ્રાઇવિંગ કરો.
એપ્લિકેશન: એન્જિનના મુખ્ય ઘટક તરીકે, તે સીધી પાવર આઉટપુટને અસર કરે છે અને સામયિક ગેસ પ્રેશર, જડતા બળ અને ટોર્કનો સામનો કરવાની જરૂર છે, આમ સામગ્રીની ખૂબ જ થાક શક્તિની જરૂર પડે છે.
ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટ (ઇનપુટ શાફ્ટ, આઉટપુટ શાફ્ટ, મધ્યવર્તી શાફ્ટ)
કાર્ય: ગિયર મેશિંગ દ્વારા પાવર ટ્રાન્સમિટ કરો, ચલ ગતિ અને ટોર્ક પ્રાપ્ત કરો અને બુલડોઝરની ડ્રાઇવિંગ ગતિ અને ટ્રેક્શન બળને બદલો.
એપ્લિકેશન: ઇનપુટ શાફ્ટ એન્જિન પાવર મેળવે છે, જે પછી મધ્યવર્તી શાફ્ટ પરના ગિયર્સ દ્વારા પાછળના એક્ષલમાં પ્રસારિત થાય છે. ગિયર્સને શાફ્ટ પર ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે, સામાન્ય રીતે ટોર્ક પ્રસારિત કરવા માટે સ્પ્લિન અથવા કીઓ દ્વારા જોડાયેલ હોય છે, અને રોટેશનલ ચોકસાઈ સુનિશ્ચિત કરવા માટે બેરિંગ્સ સાથે મેળ ખાતી હોવી જરૂરી છે.

ડ્રાઇવ એક્સેલ હાફ શાફ્ટ
ફંક્શન: બુલડોઝર ચલાવવા માટે ગિયરબોક્સથી ડ્રાઇવ વ્હીલ્સ પર પાવર પ્રસારિત કરો.
એપ્લિકેશન: અર્ધ શાફ્ટનો એક છેડો ડિફરન્સલ સાથે જોડાયેલ છે, અને બીજો છેડો ડ્રાઇવ વ્હીલ હબ સાથે જોડાયેલ છે, જેને મોટા ટોર્ક અને બેન્ડિંગ લોડનો સામનો કરવાની જરૂર છે. તેથી, તે નક્કર માળખું અથવા હોલો high ંચી - તાકાત સ્ટીલથી બનેલું છે.
વર્ક ડિવાઇસ અક્ષ (જેમ કે બ્લેડ લિફ્ટિંગ અક્ષ, ઝુકાવ અક્ષ)
કાર્ય: પાવડો અને બુલડોઝર્સ જેવા કાર્યકારી ઘટકોને ટેકો આપવા અને હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરો, ટ્રાન્સમિટિંગ ફોર્સ અને ગતિ દ્વારા પ્રશિક્ષણ, નમેલું અને અન્ય હલનચલન પ્રાપ્ત કરવા માટે.
એપ્લિકેશન: બુલડોઝર કામગીરી દરમિયાન (જેમ કે બુલડોઝિંગ અને જમીનને સ્તરીકરણ કરવું), શાફ્ટને પાવડો અને જમીન વચ્ચેના સંપર્ક બળનો સામનો કરવાની જરૂર છે, તેથી તેને પૂરતી કઠોરતા અને પહેરવાની પ્રતિકાર હોવી જરૂરી છે. વસ્ત્રો ઘટાડવા માટે સપાટી સામાન્ય રીતે ક્રોમ પ્લેટેડ હોય છે.

સ્ટીઅરિંગ શાફ્ટ
ફંક્શન: સ્ટીઅરિંગ કંટ્રોલ મિકેનિઝમને સ્ટીઅરિંગ ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમથી કનેક્ટ કરો, ડ્રાઇવરની સ્ટીઅરિંગ સૂચનાઓ પ્રસારિત કરો અને બુલડોઝરની મુસાફરીની દિશાને નિયંત્રિત કરો.
એપ્લિકેશન: સ્ટીઅરિંગ ગિયર, ટાઇ સળિયાઓ વગેરે સાથે જોડાણમાં, તે સ્ટીઅરિંગ વ્હીલની ડિફ્લેક્શનમાં સ્ટીઅરિંગ વ્હીલની રોટેશનલ ગતિને પરિવર્તિત કરે છે, સ્ટીઅરિંગની રાહત અને વિશ્વસનીયતાને સુનિશ્ચિત કરે છે. તે સામાન્ય રીતે સ્ટીઅરિંગ દરમિયાન એંગલ ફેરફારોને અનુરૂપ થવા માટે સાર્વત્રિક સાંધાથી સજ્જ છે. બુલડોઝર શાફ્ટની અરજી
ચાલવાની પદ્ધતિ
બુલડોઝર્સની વ walking કિંગ સિસ્ટમમાં, અંતિમ ડ્રાઇવ શાફ્ટ અને સ્ટીઅરિંગ શાફ્ટ જેવા એક્સલ ઘટકો ટ્રેક અથવા ટાયર પર પાવર ટ્રાન્સમિટ કરવા, બુલડોઝર આગળ, પછાત અને સ્ટીઅરિંગ માટે જવાબદાર છે. આ શાફ્ટને મોટા ટોર્ક અને ઇફેક્ટ લોડનો સામનો કરવાની જરૂર છે, તેથી તે સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ - તાકાત એલોય સ્ટીલથી બનેલા હોય છે અને ચોકસાઇ મશીનિંગ અને હીટ ટ્રીટમેન્ટમાંથી પસાર થાય છે.

વાહન પદ્ધતિ
બુલડોઝર્સની ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમમાં, ઇનપુટ શાફ્ટ અને આઉટપુટ શાફ્ટ જેવા શાફ્ટ ઘટકો એન્જિનની શક્તિને વિવિધ કાર્યકારી ઉપકરણોમાં સંક્રમિત કરવા માટે જવાબદાર છે. આ શાફ્ટમાં વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં બુલડોઝર્સના કાર્યક્ષમ કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે સારી ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા અને સ્થિરતા હોવી જરૂરી છે. ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટની રચનાને કંપન અને અવાજ ઘટાડવા માટે પણ આંચકો શોષણ અને સંતુલન ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે.
કાર્યકારી ઉપકરણ
બુલડોઝરના કાર્યકારી ઉપકરણમાં, બુલડોઝરની લિફ્ટિંગ શાફ્ટ અને નમેલા શાફ્ટ જેવા શાફ્ટ ઘટકો બુલડોઝરની લિફ્ટિંગ અને નમેલા ક્રિયાઓને નિયંત્રિત કરવા માટે જવાબદાર છે. બુલડોઝર પ્લેટનું ચોક્કસ નિયંત્રણ પ્રાપ્ત કરવા માટે આ અક્ષોને ઉચ્ચ ચોકસાઇ અને સુગમતાની જરૂર છે. આ ઉપરાંત, આ શાફ્ટમાં પણ ચોક્કસ તાકાત હોવી જરૂરી છે અને વારંવાર કામગીરી અને ભારે ભારની સ્થિતિનો સામનો કરવા માટે પ્રતિકાર પહેરવાની જરૂર છે.