14x-27-11531 બેરિંગ

ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ એ એન્જિનથી વ walking કિંગ મિકેનિઝમ સુધીની બુલડોઝર પાવર વચ્ચેનો "બ્રિજ" છે, અને બેરિંગ્સને ઉચ્ચ ટોર્ક, અસર અને ઉચ્ચ - સ્પીડ રોટેશનની સંયુક્ત અસરોનો સામનો કરવાની જરૂર છે:
ટ્રાન્સમિશન: આંતરિક ગિયર શાફ્ટનો ટેકો ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સ (જે બંને રેડિયલ અને અક્ષીય લોડ્સનો સામનો કરી શકે છે) અને ગિયર શિફ્ટિંગ દરમિયાન સ્થિર પાવર ટ્રાન્સમિશનની ખાતરી કરવા અને ગિયર મેશિંગ ભૂલોને ઘટાડવા માટે સ્થિર પાવર ટ્રાન્સમિશનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે (રેડિયલ અને અક્ષીય લોડ્સ બંનેનો સામનો કરી શકે છે) પર આધાર રાખે છે.
ડ્રાઇવ શાફ્ટ: ડ્રાઇવ શાફ્ટ કે જે ગિયરબોક્સ અને ડ્રાઇવ એક્સલને જોડે છે, અને તેના સહાયક બેરિંગ્સ મોટે ભાગે સ્વ - ગોઠવણી રોલર બેરિંગ્સ છે, જે ઇન્સ્ટોલેશન ભૂલો અથવા બમ્પને કારણે થતાં ડ્રાઇવ શાફ્ટના સહેજ ડિફ્લેક્શનને અનુકૂળ થઈ શકે છે, બેરિંગ જામિંગને ટાળીને.

ડ્રાઇવ એક્સેલ: મુખ્ય રીડ્યુસર અને ડિફરન્સલ આવશ્યકમાં બેરિંગ્સ વિશાળ અંતિમ ટ્રાન્સમિશન ટોર્કનો સામનો કરવાની જરૂર છે, અને ડબલ પંક્તિ ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સ સામાન્ય રીતે સંપર્કની શક્તિમાં વધારો કરીને લોડને વિખેરી નાખવા માટે વપરાય છે. વ walking કિંગ સિસ્ટમ જમીન સાથે સીધા સંપર્કમાં છે, અને બેરિંગ્સને બુલડોઝર (દસ ટન) ના વજન અને ડ્રાઇવિંગ અને ઓપરેશન દરમિયાન ગ્રાઉન્ડ રિએક્શન ફોર્સનો સામનો કરવાની જરૂર છે:
ડ્રાઇવ વ્હીલ: મુખ્ય ઘટક કે જે ટ્રેકનું સંચાલન ચલાવે છે, અને તેના બેરિંગ્સ મોટે ભાગે મોટા - કદના ડબલ રો ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સ છે. બાહ્ય રિંગ વ્હીલ હબ સાથે દખલ ફિટ છે, અને આંતરિક રિંગ અડધા શાફ્ટ પર નિશ્ચિત છે, જે રેડિયલ હેવી લોડ અને અક્ષીય થ્રસ્ટનો સામનો કરી શકે છે, તે સુનિશ્ચિત કરે છે કે ટ્રેક લપસી ન જાય અથવા વિચલિત ન થાય.
સહાયક અને સહાયક વ્હીલ્સ: શરીરને ટેકો આપવા માટે ટ્રેક પર રોલિંગ, બેરિંગ્સને મજબૂત વસ્ત્રો પ્રતિકાર અને સીલિંગ હોવું જરૂરી છે. સીલબંધ રોલર બેરિંગ્સ (જેમ કે રબર સીલિંગ રિંગ્સવાળા નળાકાર રોલર બેરિંગ્સ) નો ઉપયોગ ઘણીવાર માટી અને રેતીને - માં પ્રવેશતા અટકાવવા માટે થાય છે, ખાસ કરીને કાદવ, ખાણકામ અને અન્ય વાતાવરણમાં, સીલ નિષ્ફળતા ઝડપી બેરિંગ વસ્ત્રોનું કારણ બની શકે છે.

માર્ગદર્શિકા વ્હીલ: ટ્રેકની દિશાને માર્ગદર્શન આપે છે, અને તેના બેરિંગ્સ ઘણીવાર સ્વ - ગોઠવણી રોલર બેરિંગ્સ હોય છે, જે ટ્રેક ટેન્શનમાં ફેરફારને કારણે થતાં એંગલ વિચલનને અનુકૂળ થઈ શકે છે અને ટ્રેકની ઘટનાને ઘટાડે છે.
બુલડોઝર, ning ીલા ઉપકરણો અને અન્ય કાર્યકારી ઉપકરણો ઓપરેશન દરમિયાન ગંભીર અસરો અને બાજુની શક્તિઓ પેદા કરશે, અને બેરિંગ્સને સ્વિંગ અનુકૂલનક્ષમતા અને અસર પ્રતિકાર કરવાની જરૂર છે:
બુલડોઝર બ્લેડ હિન્જ શાફ્ટ: બુલડોઝર બ્લેડ અને લિફ્ટિંગ ઓઇલ સિલિન્ડર, સંયુક્ત બેરિંગ્સ (રેડિયલ સંયુક્ત બેરિંગ્સ અથવા કોણીય સંપર્ક સંયુક્ત બેરિંગ્સ) ને જોડતા હિન્જ શાફ્ટ પર કઠોર જોડાણોને લીધે તણાવ અને નમેલા દરમિયાન બ્લેડને ચોક્કસ કોણ પર સ્વિંગ કરવાની મંજૂરી આપવા માટે વપરાય છે. કેટલાક દૃશ્યો સ્વ - લ્યુબ્રિકેટિંગ સંયુક્ત બેરિંગ્સ (નક્કર લ્યુબ્રિકન્ટ્સ સહિત) નો ઉપયોગ વારંવાર ઓઇલિંગને કારણે થતા જાળવણી ખર્ચને ઘટાડવા માટે કરે છે.

Oo ીલા ઉપકરણ: oo ીલા દાંત અને ફ્રેમ વચ્ચેના કનેક્ટિંગ શાફ્ટ બેરિંગને સખત માટી અથવા ખડકમાં દાખલ કરવામાં આવે ત્યારે અસરને ટકી રહેવાની જરૂર છે. તે મોટે ભાગે એક મોટી ગોળાકાર સ્લાઇડિંગ બેરિંગ અથવા સીલબંધ રોલર બેરિંગ છે, જે સંતુલનને પ્રતિકાર અને બફરિંગ ક્ષમતા પહેરે છે.
બુલડોઝર બેરિંગ્સની અરજીને ત્રણ મુખ્ય આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવાની જરૂર છે:
હેવી લોડ બેરિંગ: સ્ટ્રક્ચર (રોલર બેરિંગ લાઇન સંપર્ક) અને સામગ્રી (ઉચ્ચ - તાકાત બેરિંગ સ્ટીલ) સાથે દસ ટન લોડને સ્વીકારવા માટે;
પર્યાવરણીય સહિષ્ણુતા: સીલબંધ માળખું (ભુલભુલામણી, ડબલ લિપ સીલ) અને પહેરો - પ્રતિરોધક સામગ્રી ધૂળ, કાદવ, પાણી અને ઉચ્ચ તાપમાનના ધોવાણનો પ્રતિકાર કરે છે;
ગતિશીલ અનુકૂલનક્ષમતા: કેન્દ્રિય અને સાંધા જેવા વિશેષ બેરિંગ્સ કઠોર તાણને લીધે થતી વહેલી નિષ્ફળતાને ટાળીને, ઘટકોના સહેજ ડિફ્લેક્શન અથવા ઓસિલેશનની મંજૂરી આપે છે.