ખોદકામ કરનારાઓમાં વધુ પડતા high ંચા એન્જિન તાપમાનની સમસ્યાને કેવી રીતે મુશ્કેલીનિવારણ કરવું?

પ્રથમ: જુઓ

જો તમને લાગે છે કે એન્જિનનું તાપમાન ખૂબ high ંચું છે અથવા તાપમાન સૂચક પ્રકાશ ફ્લેશિંગ રાખે છે, તો રેડિયેટરમાં ઠંડકનું પાણી સામાન્ય છે કે નહીં તે તપાસવા માટે વાહન બંધ કરો અને જો રેડિયેટર, પાણીના પાઈપો અને બધા સાંધા પર કોઈ લિકેજ હોય તો . જો બાહ્ય નિરીક્ષણ દ્વારા કોઈ અસામાન્યતા જોવા મળે છે, તો ઠંડક આપતા પાણીને કામ ચાલુ રાખતા પહેલા જરૂરી મુજબ ફરીથી ગોઠવી શકાય છે}}}}}}}}

જો કોઈ સમયગાળા માટે કામ કર્યા પછી, તાપમાન હજી પણ ખૂબ high ંચું હોવાનું જણાયું છે, અને જ્યારે મશીન નિરીક્ષણ માટે બંધ થાય છે, ત્યારે એવું જોવા મળે છે કે ઠંડકનું પાણી નોંધપાત્ર રીતે ઘટ્યું છે, આ મોટે ભાગે આ દોષની શોધ કર્યા પછી, સાયલાઇન્ડર બ્લોકના પાણીના જેકેટમાં રેતીના છિદ્રો અથવા પરફેક્ટરને કારણે છે, જે આ દોષની શોધ કર્યા પછી, તેને સમારકામ કરાયું નહીં {}}}}}}

બીજું: ચાર્જ

જો ગંદકી રેડિએટરનું પાલન કરે છે, સમય જતાં, તે ગરમીના વિસર્જનની અસરને અસર કરશે અને પાણીનું તાપમાન ખૂબ high ંચું . બનશે, કોમ્પ્રેસ્ડ હવાથી રેડિયેટર ગ્રિલને તમાચો, અને પછી તેને પાણીની નળીથી કોગળા કરો .}

ત્રીજું: સ્પર્શ

જ્યારે એન્જિનનું તાપમાન ખૂબ વધારે હોય, ત્યારે તમે તમારા હાથથી ઉપલા અને નીચલા પાણીના પાઈપોના તાપમાનને દોષી ઠેરવી શકો છો . જો બે પાણીની પાઈપો વચ્ચેનો તાપમાનનો તફાવત ખૂબ મોટો હોય, તો તે નક્કી કરી શકાય છે કે જો સ્પેરપાર્ટ્સ કામ કરી શકાતું નથી ., સ્પેરપાર્ટ્સ} પછીના ભાગો કા remove ી શકાય છે} એક કટોકટી}} છે. જગ્યાએ .