જો ખોદકામ કરનાર ઉનાળામાં ખોદકામ કરનાર એન્જિન વધુ ગરમ થાય તો શું કરવું જોઈએ?

જ્યારે ઉનાળામાં ખોદકામ કરનારાઓની જાળવણીની વાત આવે છે, ત્યારે સૌથી સામાન્ય મુદ્દો અતિશય water ંચા પાણીનું તાપમાન . છે, તેથી આ કેવી રીતે ઉકેલી શકાય? નીચેના મુખ્યત્વે ખોદકામ કરનાર એન્જિન્સમાં ખામીનું નિદાન અને દૂર કેવી રીતે કરવું તે મુખ્યત્વે ચર્ચા કરે છે .

હું . "જુઓ"
જો તમને લાગે છે કે એન્જિનનું તાપમાન ખૂબ high ંચું છે અથવા તાપમાન સૂચક પ્રકાશ ફ્લેશિંગ રાખે છે, તો રેડિયેટરમાં ઠંડકનું પાણી સામાન્ય છે કે નહીં તે તપાસવા માટે વાહન બંધ કરો અને જો રેડિયેટર, પાણીના પાઈપો અને બધા સાંધા . પર કોઈ લિકેજ હોય, તો પાણીનું પ્રમાણ અપૂરતું હોય, તો તમે મશીન - {1 ની અંદરની જગ્યાઓમાંથી બળીને ટાળવા માટે પાણીનો ઉમેરો કરો, જો કોઈ બાહ્યરૂપે ન હોય તો, જો કોઈ બાહ્ય ન હોય તો. then continue working. If after working for a period of time, the temperature is still found to be too high, and when the machine is stopped for inspection, it is found that the cooling water has decreased significantly, this is mostly due to sand holes or perforations in the water jacket of the cylinder block causing water loss. After discovering this fault, it should be repaired. Do not take it થોડું .

Ii . "ટચ"

જ્યારે એન્જિનનું તાપમાન ખૂબ વધારે હોય છે, ત્યારે તમે તમારા હાથથી ઉપલા અને નીચલા પાણીના પાઈપોના તાપમાનને દોષી ઠેરવી શકો છો . જો બે પાણીની પાઈપો વચ્ચેનો તાપમાનનો તફાવત ખૂબ મોટો હોય, તો તે નક્કી કરી શકાય છે કે થર્મોસ્ટેટ કામ કરી રહ્યું નથી . એક નવી થર્મોસ્ટેટને બદલવાની જરૂર છે, જો તે થર્મોસ્ટેટમાં ન હોય તો, સ્પેર એક તરીકે ઉપયોગમાં ન હોય, તો તે ગાળાની જેમ ન હોય તો, સ્પેર. ઇમરજન્સી માપ . જ્યારે ફાજલ ભાગ ઉપલબ્ધ હોય ત્યારે તરત જ તેને બદલો .