17 મી -01-22150 કેપ

1. એન્જિનની ઉપર સ્થિત, તે સામાન્ય રીતે મેટલ કવર પ્લેટ હોય છે જે ખોલી શકાય છે (કેટલાક સરળ જાળવણી માટે અલગ ભાગો તરીકે બનાવવામાં આવે છે). તેનું મુખ્ય કાર્ય એન્જિનને બાહ્ય કાટમાળની અસરથી બચાવવા માટે છે, જ્યારે આંતરિક વેન્ટિલેશન સ્ટ્રક્ચર્સ (જેમ કે ફિલ્ટર્સ સાથે હીટ ડિસીપિશન હોલ્સ) દ્વારા ગરમીને વિખેરવામાં એન્જિનને સહાય કરે છે.
2. કેટલીક કવર પ્લેટોની આંતરિક બાજુ સાઉન્ડપ્રૂફ કપાસથી covered ંકાયેલી છે, જે કેબમાં એન્જિન અવાજનું પ્રસારણ ઘટાડી શકે છે અને ડ્રાઇવિંગ આરામ સુધારી શકે છે.

1. બળતણ ટાંકી અને હાઇડ્રોલિક ટાંકીની ટોચની કવર પ્લેટ સામાન્ય રીતે સીલિંગ ગાસ્કેટ (રબર સામગ્રી) થી સજ્જ હોય ​​છે, જે સીલિંગ પ્રાપ્ત કરવા, બળતણ અથવા હાઇડ્રોલિક તેલના લિકેજને રોકવા માટે બોલ્ટ્સ સાથે જોડાયેલી હોય છે, અને વરસાદી પાણી અને ધૂળને તેલમાં ભળતા અટકાવે છે.
2. કવર પ્લેટ સામાન્ય રીતે બળતણ ઇનલેટ (ફિલ્ટર અને સીલિંગ કવર સાથે) એકીકૃત કરે છે, અને કેટલાક ભાગો તેલ સ્તરની નિરીક્ષણ વિંડો અથવા વેન્ટ વાલ્વ (બળતણ ટાંકીની અંદર અને બહારના હવાના દબાણને સંતુલિત કરવા માટે) સજ્જ છે.

1. ગિયરબોક્સ હાઉસિંગની ટોચ અથવા બાજુને covering ાંકતા, તેનો ઉપયોગ ગિયર્સ અને પકડ જેવા આંતરિક ઘટકોને સીલ કરવા, લ્યુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ સ્પ્લેશિંગ અને અશુદ્ધિઓમાં પ્રવેશવા માટે અટકાવવા, અને વિસર્જન અને જાળવણી (જેમ કે ગિયર મેશિંગ સ્ટેટસનું નિરીક્ષણ અને ફિલ્ટર તત્વોને બદલવા માટે) કરવા માટે થાય છે.
2. કેટલીક કવર પ્લેટો ઓઇલ ડ્રેઇન છિદ્રો અથવા નિરીક્ષણ છિદ્રો સાથે બનાવવામાં આવી છે, જે અનુકૂળ જાળવણીની ખાતરી કરવા માટે સીલિંગ પ્લગ સાથે જોડાણમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે.

ડ્રાઇવ એક્સલ હાઉસિંગની બહાર, ખાસ કરીને ટ્રેક બુલડોઝર્સના ટ્રેક ફ્રેમની નજીક સ્થાપિત, તેનો ઉપયોગ ડ્રાઇવ વ્હીલ્સ અને સાંકળો જેવા ફરતા ભાગોને આવરી લેવા માટે થાય છે, ઓપરેશન દરમિયાન કાદવ અને રેતીને સીધી અસર કરતા અટકાવવા માટે અટકાવે છે, અને આકસ્મિક રીતે ફરતા ભાગોને સ્પર્શતા કર્મચારીઓને ટાળે છે.